Bksen Bksben
(2013.augusztus 5. – 2013. augusztus 16.)
Az ltalunk bejrt tvonal:
A tra szmadatai:
Mit is takar a cm? Trnk jelents rszt Bks megyben teljestettk, melynek sorn a tj, a vrosok, az emberek a nyugalmat, a „bkessget” sugroztk felnk. Ezrt a trnk mottja lehetne az albbi idzet: „Ne rohanj, s ne emszd magad. Csak ltogatba jttl ide, ezrt llj meg s rezd a virgok illatt.” (Walter Hagen)
s ha mr mott, meg bkessg, meg minden. Felttelezem, hogy egy fordtott trabeszmolt fogsz most olvasni, vagyis a csattanra, az sszegzsre mr az elejn (is) sor kerl.
A trnkra a kettsg volt jellemz: a nagyvrosokban (Gyula, Bks, Bkscsaba, Oroshza, Csongrd) tapasztalhat nyzsgs, a lakott terletek mozgalmassga. Mg ennek ellenpontjaknt tallkoztunk a csendes falvakkal, romantikus, magnyos, vadregnyes tjakkal, hossz gtas szakaszokkal, tvol a vrosi nagy forgalomtl, a vros zajtl.
Bkessget rasztott trnk sorn a termszet ezer csodja, mely felfedte elttnk larct. A Hatalmas fk, korhad trzsek, rejtlyes vzmossok, ahol minden apr zugbl harsnyan trt el az let.
rdekes volt megismerni azokat az embereket, akik lelket adtak annak, amit ptettek s mg most is a lelkt rzik annak, ami az itteni termszetbl fakad.
Hogyan is kezddtt?
A Krsk tra „feltallsa” hosszantart, megfesztett kutatmunka, alapos s tudatos tervezs eredmnye volt!!!!
s mi is a valsg? Valban gy trtnt?
A fent gy kezddtt! A „0.” verzis Krsk tra tvonala mr 2012. februr elejn elkszlt. Honnan is az tlet? Ha szinte akarok lenni, igazn magam sem tudom, illetve csak az ide vezet utat ismerem, melyek az albbiak.
1./ 2012-ben (mg a Tisza tra teljestse eltt) elkszlt egy kzzel rajzolt tvonalhlzat a „Bringra fel!” cm trkpen, melyre azon trk sszessgt vzoltuk fel, amit mr kerkprral teljestettnk. A trkp elkszlte eltt naivan azt hittem, hogy n annyi, de annyi fel tekertem mr. Az tvonalak megrajzolsa utn kiderlt, hogy nem kevs „fehr folt” van mg ezen a kiadvnyon. Pl. a Mecsek, a Duna-Tisza kze, s mg rhatnk rengeteg tjegysget… s ebben a felsorolsban szerepelt a Krsk vidke is.
2./ A fent emltett trkpen, a traajnlatok kzt, a Krsk vidkt bejr tvonalat is javasoltk. (A vgn azrt a trkphez kpest jelentsen eltrt a teljestett szakasz, de a „0.” verzi mg elgg kvette ezt az "prospektust".)
3./ Mint mr korbbi beszmolkban is emltettem: gyengim a „vizes helyek.” s azrt itt akad vz dgivel! Fehr-, Fekete-, Sebes-, Ketts-, Hrmas-Krs, Beretty, rengeteg ntz csatorna, stb., amit a trnkon keresztezni fogunk.
4./ A vgleges tvonal elkszlsnl kzrejtszott mg az is, hogy szerettem volna tallkozni/megismerkedni Lnrt Lna Ferenc bicajos vilgutazval.
5./ „Flnken” elvezettem kis csaldunkban, hogy 2013-as vben a „Nagy kaland” a Krsk tra lesz. Ez ellen termszetesen Szaminak sem volt ellenvetse, hisz sem jrt mg erre. (s akkor sorolhatnnk az indokait is, da majd ha akarja, errl beszmol a sajt rsban.)
gy a tra „okainak sszegzse”, ami a megszervezshez vezetett: „Ha mr fehr folt… s ajnlottk… s ltunk is vizet, nem keveset… Lna… Szami engedlye”
Ennyi ok, illetve indok utn nem haboztam! Szervezznk!!!!
Szervezs
A 2013-as vi Tiszai kaland utn dntttem gy, hogy a Krsk vidkt felfedez trnk is „meghvsos” lesz. Hisz nem mindegy, hogy kivel is tltesz el kzel kt hetet, az sem htrny, ha a tratrsak ernlte kzel egyforma, s… s mg sorolhatnm. Aki mr rszt vett ilyen hossz trn, tudja, mirl is beszlek, aki nem, azt minek is untassam ilyen aprsgokkal (hidd el nem is aprsg egy ilyen aprsg!).
Mint minden trhoz, kell egy j s pontos trkp. A korbbi vek tapasztalati alapjn gy dntttem, hogy nem bzom magam a mr meglv trkpekre, inkbb keresek valami rendes kiadt. A beszerzst, illetve az adatok pontostst kveten letisztult, hogy ez a tra nem csak kzton vezet majd. A tervezett ltnivalk nmelyiknek megkzeltse (a Tisza-trn annyira „bejvs” betonos gtakon val tekers helyett) bizony-bizony fldes utas kerekezst fog eredmnyezni. Nem is keveset, mondjuk inkbb gy, hogy – pr kilomtert leszmtva – vgig fldes ton tekertnk, ahol gton kzlekedtnk. (Ha a beszmolt olvasod, mindig jusson eszedbe gt = fldest, ehhez mrten vedd alapul a megtett t nehzsgt, minsgt!)
Trkp, illetve egyb segdanyagok alapjn a vgleges tvonal, a megtekintend ltnivalk kidolgozsban mr Szami is jelentsen kivette a rszt, gy kzsen tervezgettnk, keresgltnk. (A szllsok kikeresse szinte teljes egszben az rdeme!)
Mint fent is emltettem, a trt meghvsos alapon terveztk teljesteni. Pillanatok alatt sszejtt a tervezett ltszm. (Meg kell jegyeznem, hogy az egyes szllsok maximlt befogad kpessghez igaztottuk a traltszmot.) Az adatok birtokban el is kezdtk lefoglalni a szllsokat.
Majd jttek a gondok-bajok. Szami idkzben munkahelyet vltott, ahol nem kapott szabadsgot a tervezett idpontra. gy a mr lefoglalt szllsoknl mdostani kellett az idpontokat. Ami nagyjbl sikerlt is.
A korbban jelentkezk kzl ketten, egyb okok miatt, nem tudtak rszt venni ezen a trn. Ekkor jtt a „tnlds”... most mi is legyen? Mondjuk le a szllsokat, vagy mdostsuk a lefoglalsnl kzlt ltszmot, s „megynk ahnyan maradunk”, vagy szerezznk j trsakat? Az j trsak mellett dntttnk. Kr e-mail ismersknek, mikor mskor, majdnem az utols pillanatban. Pran az utols pillanat, pran ms elfoglaltsg miatt nem tudtk vllalni a rszvtelt.
Mr le is mondtunk arrl, hogy teljes lesz, betelik a tervezett ltszm. Majd jtt a 3 napos Mecseki-tra. Itt ismerkedtnk meg vivel s Tamssal. Szimpatikusak voltak, illetve a beszlgetsek alapjn kiderlt: rendszeresen tekernek. Arrl, hogy brjk is a tempt, a tvokat, a Mecseki „lankkon” szemlyesen meggyzdtnk. Ezrt gy gondoltuk Szamival, hogy megkrdezzk tlk, volna-e kedvk velnk tartani. A vlaszuk egybehangz IGEN volt. Mivel ez a felkrs tnyleg az utols utni pillanat volt, gy mr itt kiderlt, hogy a teljes trt nem tudjk velnk vgigtekerni, kb. egy httel elbb kiszllnak. gy lett a teljes csapatunk 5 fs: Bodza (aki mr „stag”-nak mondhat az ilyen hossz trinkon), vi, Tams („joncok”), s szernyen csak MI (Szami s Hege).
Vegyes gondolatok
(Csak gy mindenrl, ami nem kapcsoldik szorosan a trhoz.)
Pr ltalnos gondolat mg a beszmol eltt: A korbbi vek tapasztalatai alapjn idben ignyeltem kerkpr szllt vagont, hogy lehetleg minl zavartalanabbul, knyelmesen, ms utastrsak zavarsa nlkl le tudjuk bonyoltani az utazst. Sajnos a MV nem tudta ezt biztostani szmunkra. Egy MV-os ismerssel folytatott magnbeszlgetsen elhangzottak alapjn az albbiak miatt nem volt erre lehetsgnk. A kerkprszllt vagonoknak is van mszaki vizsgarvnyessgk. s nem m feljavtank, levizsgztatnk ket! Nem... inkbb kivonjk a forgalombl! Ha ez igaz! No comment! Illetve de... gy tmogassuk a kerkpros turizmust!!! Mg lenne ehhez szrevtelem, de minek? Attl vltozna valami? Na mindegy!
Kicsit elre szaladva a trtnetben: Szami szerint a tra sorn ki voltam hegyezve a „hlye, kicsit sem tolerns” emberekre. Inkbb itt rom le, mint ksbb elvesszek a rszletekben:
Mr a kirndulson trtnt… felpakoltunk 2 bicajt az els peronra, illetve hrmat a htsra. Mondanm, hogy Meztrig semmi rdemi nem trtnt. De nem egszen gy volt.
1./ Vonat: Mint emltettem, felpakoltunk 3 kerkprt a peronra. Nem kis gondot okozott mr az sem, hogy gy rendezzk el ket, hogy a „gyalogosok” mg fel-le tudjanak szllni a gpektl. Mit ad isten, egyik llomson jn mg egy bicajos, aki szintn fel akarja tuszakolni a bringjt a mr amgy is problms peronra. Mondom udvariasan, s szerintem rtheten, „ez a peron mr tele van, ennek a vagonnak a msik vge is kerkprakasztval van felszerelve, n inkbb azt javasolnm.” Mellkesen a vagon kzepn llt, gy mindegy merre indult volna el… Szerinted hova tette a bicajt? Oda ahol res volt a peron, vagy ahol mr amgy is alig volt hely? Na kitallod? Nyertl!!!
2./ Leszlls Meztron: Pakoljuk le a bicajokat, a „trelmes” utasok meg mr unjk, hogy mg mindig van bicaj… s mg mindig. Mivel egyik gy gondolta, nem akarja leksni az indulst, a mg fent lv, leadshoz feltornyozott bicajok kzt tvergdve bemszik a kupba s nem tetszst fejezi ki. Na n is kifejeztem a nem tetszsemet!
3./ Utunk sorn r kellett dbbennem, hogy ezen a tjegysgen teljesen ms KERSZ van rvnyben a bicajosok, illetve a gyalogosok tekintetben, mint az orszg tbbi rszn. Ezt kb. gy tudnm rviden lerni, jellemezni, hogy mindenki gy halad az utakon, mintha rajta kvl senki ms nem kzlekedne erre. Amerre megy, az a ftvonal, ezrt mindenki adjon neki elsbbsget. (Rengeteg bicajos tekert gy.) Pl. egy kiragadott, de sajnos nem egyedi plda. Gyuln haladunk a kerkprton, mellette a gyalogos forgalom szmra kijellt sv. Majd nnike gy gondolja irny t a bicikli ton, mert az a kirakat, ami pp t rdekli, a msik oldalon tallhat. Hogy krl kne nzni? Minek az! Hogy elsbbsget kne adni? Minek az! s mg sorolhatnnk.
4./ A trnk egyik f jellemzje, ami rmet, bnatot, s egyben szenvedst is okozott: a knikula, s a folyamatos szembeszl. Tn egy versike jellemezheti is trnk legforrbb „lmnyt”, hisz az itt lertakbl mindent megtapasztaltunk!
Knikula
Szemembe tz a nap,
Brm a htl lngol.
Testem viaszknt olvad,
Krttem a tj szikrt szr
Grnyedeznek a virgok,
A fld darabjaira repedt,
Minden esrt eped.
Szakadatlan dl a hsg,
Hvs idrt knyrgnk,
Csak csitulj knikula.
(Pajor Zsolt)
A tra eltt
Kzeledett az induls napja. s egyre inkbb kezdtem ktsgbe esni! Az idei vnk nem a bicajozs jegyben telt. Nem kisebb hinyossgaink voltak ernlt tern... hanem jelentsek! Az idn kzel sem tudtunk annyit tekerni a „nagy kaland” eltt, mint pl. a Tisza-trnl. A Krsk tra eltt kzel 3 htig nyeregben sem ltnk, csaldi s egyb okok miatt.
Na, ennek a hinynak a ptlsra gyorsan szervezett Szami egy bartn ltogatst a tra eltti szombatra. „Hol msutt... Pilis j lesz bemelegtsnek?” (Tudtam n, hogy sivatagi knikula lesz, s a forrsgban megynk fel, meg fel, meg fel s csak nha le a Pilisben?) Beleegyeztem. (Mertem/tudtam volna NEM-et mondani?) rdekes mdon a kzel 3 ht kihagys s a Pilisben letekert 85 km kevsb viselt meg minket, mint vrtuk. Szval tnyleg j bemelegts volt.
Msnap (vasrnap) dlutn megrkezett a kaposvri delegci (vi, Tams), mivel a MV menetrend miatt csak gy volt kivitelezhet az, hogy msnap reggel el is rjk azt a vonatot, amivel leutaztunk trnk kiindul llomsra. Mi edzs gyannt mind a ketten kitekertnk eljk az llomsra. Puszi-puszi, majd irny haza. Vacsi utn mg ks jszakba nyl trsasozs.
A tra
1. nap (htf)
Meztr – Bks
Viszonylag korai kels (h, de nem esett jl!!!), kszlds s irny Krsk vidke!!!! Pontosabban mg csak a Keleti plyaudvar, ahol is a tallka volt megbeszlve csapatunk 5. tagjval, Bodzval. Felpakols, vonatozs Meztrig, a kiindul llomsig. Vonaton beszlgetssel, bbiskolssal tttk el az idt.
Na vgre!!!! Megrkeztnk!!! A lepakols utn szerelvnyigazts, kv, stb. A Restiben kaptunk egy j tancsot, amit utunk sorn igyekeztnk is betartani. „Ne hagyjk rizetlenl a bicajokat, mert „a lakossg egy rsze sajtjaknt bnna vele”. Szerencsre nem trtnt velnk semmi „ilyen irny baj” az egsz tra sorn.
Mint emltettem csapatunkbl pran korbban befejeztk a trt. Az tvonal sszelltsnl volt pr telepls, amit tbbszr is rintettnk volna, ezrt a vros, telepls nevezetessgeinek megtekintse a msodik thaladsra esett. Mg az llomson javasoltam a tbbieknek: mivel k a msodik krben nem vesznek rszt, nzznk meg pr fbb ltnivalt, ami tba esik, ha az idnkbe belefr! Ezt az tletet mindenki tmogatta.
gy kerlt sor Meztron a Tzoltlaktanya megtekintsre. A neten tallt inf szerint Magyarorszg legszebb laktanyja. Nan, hogy ilyen adatok birtokban ezt nem lehetett kihagyni! Igaz! Nem jelentkeztnk be elre, de az udvarias krsnkre nem mondtak nemet (mondhatnm pazar fogadtatsban volt rsznk), gy bepillantst nyerhettnk a laktanya, a tzoltk mindennapi letbe, megismerkedtnk mindennapi munkjukkal, felszerelsi trgyaikkal (amit fel is prblhattunk). Krbevezettek bennnket az pletben, a ltottak alapjn valban kirdemelhette a „Magyarorszg legszebb laktanyja” cmet. (Igaz, ezt leszmtva, nem sok tzoltlaktanyban jrtam eddig.)
A laktanyt elhagyva mg fotztunk a Beretty folynl, majd irny Szarvas. Ezt a tvot a trkp alapjn a Hortobgy-Beretty, illetve A Krs (Hrmas-Krs) gtjain terveztk megkzelteni. Amivel nem is lett volna baj, ha nem tbb hetes aszly utn vagyunk, s nem szradt volna cserepesre az t fellete. Ekkor mg azt hittk ennl nem lehet rosszabb minsg a fldest. De lett! gy utlag azt kell mondanom j minsg ton tekertnk a Perjesi-Krs mellett tallhat gtrhzhoz, ahol megtekintettk a Krsvlgyi mzeumot. Htf lvn nem volt nyitva, de szerencsre krsnkre minden tovbbi nlkl bemehettnk, s krlnzhettnk. (Ne feledd nem ezen a napon akartunk itt sztnzni, hanem a msodik krben, gy nem fogtunk mell a htfi nyitvatartssal!) A gtrhzhoz kzeledve az tbl pr kilomter betonozott volt. (De j lett volna ilyenen tekerni vgig!)
Mzeum utn irny Szarvas! A tvot az Orszgos kktra tvonaln tettk meg a vasti tkt hdig. Itt elgazott az t, egy ment a komp fel, illetve egy a tlts mellett a hdhoz vezetett. A tlts minsgt ltva felmerlt bennnk a „hogyan tovbb krdse”. Mondanm, hogy szavazsra bocsjtottuk a dolgot. De a tbbsg nem tudott dnteni. Ekkor n gy dntttem, kiprblom a tlts melletti rszt. Ha lassan is, de „tekerhet” volt. gy nem fordultam vissza. Mint utlag megtudtam Szamitl, a tbbiek ekkor mr eldntttk, hogy „irny a komp”. Csak ht ugye…. n errl nem tudtam. Miutn lttk, hogy csak nem jvk… csak nem jvk, gy k indultak el utnam.
A vasti hdon szp nagy tbla „a vasti tktn tilos az tjrs”. rtem n... de ha mr Orszgos kk, s trkp, ami IDE jelli az thaladst. Akkor mi is az igaz?? Ezt a kt inft nem lehetne, nem kellene sszhangba hozni? Vagy tiltani… de nagyon, vagy megengedni egy kicsit?? Na mindegy, „tosonkodtunk” a hdon. Tbbekben felledt a flem, mi lesz, ha jn a vonat? H’ akkor gy jrtunk, nem volt szerencsnk!! (Na ezt azrt megsztuk, hisz olvasod a beszmolt.)
Itt mr ltszott a csapat pr tagjn, hogy kezd nygs lenni, lehet, hogy az t(ak) minsgtl, a knikultl, vagy…
Mentsgnkre legyen mondva, rohadt nagy knikula volt, amit leginkbb „ivs-ivs-ivs” rzete jellemezhetne. Az is tny, a knikula azrt kikezdi/kikezdheti az ember fizikai ll, illetve az idegi trkpessgt.
gy rkeztnk meg Szarvasra. A vrosban vgigtekertnk a Trtnelmi emlkt egy szakaszn. Itt mi adatott meg neknk? Ez is fldest minsg volt. Mr nem is mondom, hogy… szval nem annyira jtt ez be mindenkinek. A vrosban eltlttt idnket rviden tudom jellemezni. Ivs, pihi, frds (na mr akinek, mert ebben csapatunk dnt tbbsge nem vett rszt, csak Tams). Eredeti tervek szerint itt a nzelds elmaradt, mivel a tra ksbbi idszakban egy egsz „vrosnz napot” terveztnk ide. gy a nevezetessgek megnzse nlkl tekertnk tovbb.
A Szarvas – Mezberny kzti tvot, kisforgalm tvonalon terveztk megkzelteni, Hunya-rmnykt fel. Hogy is tudnm ezt jellemezni? Ez „rohadtszarminsgtszakasz” volt. A ftrl lefordulva mg nem tudtuk, hogy mit is jelenthet egy szp nagy tbla, amin ezt olvastuk: „Az tszakasz (llapota miatt) igen nehezen jrhat X km.” Na megtudtuk!!! s nem egy ilyennel tallkoztunk trnk sorn! Lehet, lelvm a pont! De!!! Komolyan mondom, hogy volt olyan, amikor a betonozott t mellett vezet fldest minsge jobb volt, mint a „ft”! No comment! A csapat egy rszn megint a „nygssg larct” vltem felfedezni. Tny, nekem sem jtt be ez az t!
gy szenvedtk el magunkat rmnyktig, ahol Szami s n meg akartuk nzni a Szlmalmot. Ez minimlis kitrt jelentet, s annl tbb fldesutat. Volt egy olyan rzsem, hogy ezt a ltnivalt tbben kihagytk volna.
Nem itt volt, de ehhez a gondolathoz kapcsoldik: Tamssal, vivel beszltk, tn mg a tra elestjn, a trsasozs kzben. Ltnivalk tekintetben, „mit nzznk meg, merre menjnk” – mkdhet a demokrcia. De egy dolog tuti, amit MI meg akarunk nzni, azt megnzzk, mgha a csapat tbbsge ellennk is szavaz. Oka? Egyszer! Semmi travezeti kivltsg! Egsz vben erre kszlnk. Neknk ez A NYARALS. gy az ember a sajt nyaralsn csinlhasson, amit akar, fleg ha szervezi, vezeti. A tbbieknek biztostjuk a rszvtel lehetsgt, azon az ron, hogy ezt elviselik, nem beszlve a fotzsi mninkrl. Elismerem, ezt nehz lehet megszokni, tolerlni. De ekkor az egyes szably lp rvnybe. :-D Br ez fordtva is mkdhet, a tbbsg akaratnak engedve bemegynk olyan helyre, amit mi nem terveztnk be, akkor mi is tolerljuk ezt, st akr nyerhetnk is ezzel (lsd Bksi plinkacentrum).
Hol is hagytam abba?? (Hiba no’, a tlem mr megszokott csapongs!!!) Ja... rmnykt. A faluba berve felfrissls, hol mshol, mint a kocsmban. Bodza jellemezte jl trnkat a ksbbi napok egyikn. „Kocsmatra.” De hidd el, a knikula miatt kellett a rengeteg folyadk, mgha ez nem is pia volt. De akkor minek a kocsma? Csak s mer’!
A pihen utn irny a fldest, ami elvitt minket a nevezetessghez, a Bakolya Szlmalomhoz! Mit vrtunk? TBBET. Mit kaptunk? Egy lepukkant, dledez szlmalom romot, ennek ellenre ez nekem bejtt, mint ltnival. Akit rdekelt, megnzte, lefotzta. Mi lett volna, ha tudom, hogy mit is fogunk ltni? Kihagyom? Tuti, hogy nem!!! :-D
s jtt a napunk legnehezebb szakasza! Nem tudom, hogy is lehetne lerni szavakkal az tlt dolgokat. Knikula, zr tminsg, egyenes, rnyat ad fktl mentes tszakaszok, amiknek nem ltni a vgt. Nem mellkesen az a szl is, ami lengedezett, szembe fjt, fradtsg, s a vgn az italkszletek erteljes fogysa. Csapatunk tagjain sorban jelentek meg a fradtsg egyre marknsabb jelei! (Kne ide valami ts, klti hasonlat, hogy hogy is nzhettnk ki. Ht egyre GYABBL!)
Nem tudom, a rsztvevk szrevettk-e? A megtett etapokat a fradsg miatt szinte feleztem. Tekertnk 15 km-t. Pihi. Tekertnk 8-at. Pihi. Tekertnk 5-t. Pihi. A „j minsg” t 2/3-nl mr Szami is „kidlt”. Eddig tartotta magt, de itt mr is erejnek a vgre rt. n elg jl brtam, igyekeztem vicceldni, legalbbis annak tnni, hogy valahogy lelket verjek kis csapatunkba. Engem az italkszletem erteljes fogysa aggasztott. A kulacsom rlt… s csak tartalkoltam, tartalkoltam, hogy legyen ksbb is pr korty meleg l, s kzben „majd szomjan dglttem”. De menni kellett, vz nlkl! Persze tkzben nem volt se kt, se bolt, se kocsma. A tempnk egyre lassbb lett… s egy kis kitr: Esti vacsinkat megadott idre krtk. s a temp miatt tbbszr mdostani kellett ezt az idpontot. Le a kalappal a tulaj eltt! Zoksz nlkl teljestette krsnket.
s vgre eljtt az utols „kis ugrs”. (Hol is hallottam ezt? „Kis lps az embernek, de nagy lps…”) s hidd el, mi is hasonl reztnk, amikor vgre lttuk, hogy Mezberny mr csak 5-4-3 km-re van. (Akkor is kitartunk a „0”-ig!!!) De szerencsnk volt… jtt egy kocsma 2-3 km-el a kitztt tkeresztezds eltt. Ltni kellett volna kis csapatunkat! Fleg amikor pihenhz, italhoz jutottunk, igazn le sem tudom rni ezt az rzst! Nem csak a kulacsainkat, hanem magunkat is feltltttk (mint a teve)!
Vgre! Eljutottunk odig, hogy mr nem csak fradtsg, hanem az irnia is megjelent a beszlgetsben, a tnykedsben: Lbszpsgversenyt tartottak a csajok! Na nem olyat!!! Hanem hogy kinek koszosabb a lba. Fotn dokumentlva, akit rdekel az eredmny, nzze meg a fotkat! rdemes!!! :-D
Mezberny: na krem… a trnk sorn ez is ktszeri thaladsos lloms volt. Ide mg visszajvnk! Illetve, a ltnivalkat ttekintettk, s gy dntttnk, hogy ezt vagy kihagyjuk, vagy a „msodik krre” tesszk. gy az utunkat a napi utols cllloms, Bks fel vettk. Ezt a tvot mr betonozott kerkprton tettk meg. Micsoda megknnyebbls volt a korbbi thoz kpest. Az egsz tn ha 10 km volt. De mgis tbbnek tnt szmunkra, az egsz napi herce-hurca utn! Csoda, hogy ezen a napon nem nztnk meg itt semmit? Egybl irny a szlls, irny Dnfok a Ketts-Krs mentn!!! Szobk elfoglalsa, frds, majd a megbeszlt idpontban tali a vacsiasztal mellett! Errl mr tnyleg csak cmszavakban: a kaja finom, olcs s hatalmas adag. Szlls is olcs! Vacsi utn mg egy kis sta a gtra, hogy nzeldjnk. m annyira stt volt, hogy szinte semmit nem lttunk a Krsbl, a krnyez tjbl, gy rvid id elteltvel irny vissza, ahol egybl az alvs lett a fszerep. Mg az UNO parti is elmaradt!!! (Az UNO-t azrt bvebben kifejtenm: korbbi trinkra, s most els sorban a Tisza-trra gondolok, de sorolhatnk tbbet is, esti elfoglaltsgunkk vltak a hatalmas UNO csatk, ami nha a ks jszakba is belenylt. Na erre a trra ez nem volt jellemz. Szinte minden nap gy jultunk bele az gyunkba. A knikula megtette hatst!!!)
Megtett tv (km): 96,32
Tekerssel tlttt id (ra:perc:mp.): 5:38:50
tlagsebessg (km/h): 17,0
|
AJÁNLOM AZ OLDALT
Sg
j hozzszls
Frissts
