Inn foly� ment�n
(Maloja-Innsbruck, 2025.08.14.-2025.08.20.)
Szami

Az �ltalunk bej�rt �tvonal:

Ezt a t�r�t – sz�gezz�k le – Hege tal�lta ki. � tervezte, � vette a k�nyvet, k�sz�tette a tervezett �tvonalhoz a track-et, �rta �ssze a l�tnival�kat. Persze, ez m�skor is �gy t�rt�nik a t�r�inkn�l, de az�rt nem egyszer volt m�r olyan, hogy az alap�tletet �n tal�ltam valahol, azt�n a t�bbit Hege tette hozz�. Ez nem olyan volt.  Itt az alap�tlet is Heg��. 😊

Ahogy megtal�ltuk ennek a t�r�nak az �tvonal�t/le�r�s�t/fot�it a neten, Hege elkezdett kattogni, p�r�gni rajta. Netr�l vad�szta �ssze, merre lenne j� menni, k�zben megrendelte a vonatkoz� t�rk�pet, k�sz�tette a tracket. Mikor megj�tt a k�nyv, azzal �sszevetette a m�r el�k�sz�tett �tvonalat, majd j�tt a leghosszabb id�t ig�nyl� feladat: ki�rni az �tvonal menti telep�l�sek nev�t, a netr�l �sszeszedni az adott helyhez tartoz� l�tnival�kat. Mikor ezzel elk�sz�lt, j�tt a k�vetkez� f�zis: �n olvasom a k�nyvet, �s kieg�sz�tj�k a m�r megl�v� inform�ci�kat az ott tal�ltakkal.

Eld�nt�tt�k, hogy id�n ezt a t�r�t fogjuk megcsin�lni (t�bb is cs�re van t�ltve m�r a rendszerben), �gy j�tt a k�vetkez� szakasz. Kital�lni a konkr�t d�tumot az indul�sra, leosztani a napi t�vokat (l�tnival�k f�ggv�ny�ben), sz�ll�sokat keresni, transzferbuszra helyet foglalni. Eddig m�g mondhatni egyszer� is volt az eg�sz. Azt�n j�tt a fekete leves.

�gy tervezt�k ezt a t�r�t, hogy nem fogunk aut�zni. Egyszer�bbnek, k�nyelmesebbnek, �s tal�n m�g olcs�bbnak is t�nt a t�megk�zleked�s. Teh�t vegy�k meg a vonatjegyeket.
Term�szetesen el�re m�r azt is kin�zt�k, melyik vonattal menn�nk �s j�nn�nk. Mindezt m�g valamikor janu�r-febru�rban szervezt�k, annyira el�re minden foglalhat�, kiv�ve vas�t. Azt eleinte �gy kb. havonta n�zegett�k, hogy megnyitott�k-e m�r az �rt�kes�t�st, m�g v�g�l…
M�jus 31-�n elkezdt�k a jegyeket megvenni, amit j�nius 25-�n m�r siker�lt is befejezni. 
Az alapkoncepci� az volt, hogy cs�t�rt�k reggel indulunk itthonr�l, a 6:40-es osztr�k vas�t �ltal �zemeltetett j�rattal, mert az �tsz�ll�s n�lk�l, 7 �ra alatt kint van Innsbruckban. Ott alszunk egyet, majd m�snap – p�nteken – megy�nk tov�bb Maloj�ig, Sv�jcba, egy buszos transzferrel, ami 11-kor indul. Jobban szerett�nk volna ink�bb valami �jszakai vonattal utazni, de nem volt �rtelmes j�rat �gy, hogy ezt a transzfer-csatlakoz�st el tudjuk �rni, ez�rt d�nt�tt�nk a plusz egy napi sz�ll�s mellett. (Hazafel� hasonl�k�pp, csak alv�s n�lk�l, d�lel�tt m�g teker�nk, azt�n Innsbruckb�l 14:16-kor indul�, �tsz�ll�s n�lk�li vonattal akartunk hazaj�nni Pestre.)

Hogy mi�rt tartott ilyen sok�ig a jegyek megv�s�rl�sa? El�sz�r is: a haza�ttal kapcsolatban minden klappolt, a M�V oldal�n meg tudtunk venni mindent. �rtsd: menet-, hely-, ker�kp�r-, ker�kp�rhelyjegy. Kifel� azonban kiz�r�lag a menetjegy volt el�rhet�, �s nem igaz�n �rtett�k, mi�rt. Hege a nemzetk�zi jegyp�nzt�rral is besz�lt, de azok sem l�ttak m�st a saj�t rendszer�kben. Viszont azt javasolt�k, hogy a menetjegyet vegy�k meg, mert az most m�g relat�ve olcs�, min�l k�zelebb ker�l�nk majd az utaz�s d�tum�hoz, ann�l dr�g�bb lesz. A t�bbi jegy, amire sz�ks�g�nk lesz, fix �ras, sz�val k�s�bb b�rmikor is ker�l fel a rendszerbe, ugyanannyi�rt fogjuk tudni megv�s�rolni. Hallgattunk a tan�csra, beszerezt�k azt is.
Azt�n pedig j�tt a ny�gl�d�s, k�s�bb idegesked�s: mi van m�r a j�ratokkal, hogy jutunk ki? Ha nem lesz, B tervk�nt persze ott a kocsi, de ezek a vonatjegyek term�szetesen nem visszav�lthat�ak, sz�val buktunk volna egy csom� p�nzt. Eleinte m�g nem is agg�dtunk k�l�n�sebben, de azt�n ahogy m�lt az id� �s nem t�rt�nt semmi el�rel�p�s, egyre idegesebbek lett�nk. F�k�nt �n. Napi szinten n�zt�k p�rhuzamosan a M�V, valamint az �BB oldal�t, h�vtuk a nemzetk�zi jegyp�nzt�rt, de semmi. K�s�bb neki�lltam szisztematikusan n�zni a rendszert (az utaz�s d�tum�hoz k�pest id�ben visszafel� �s h�trafel� minden napra egyenk�nt r�keresve), mi a franc van. Arra j�ttem r�, hogy van egy kb. k�thetes id�ablak, amikor ez a vonat nem k�zlekedik. Miaf.sz? El�tte van jegy (csak m�r elfogyott), ut�na is van jegy (a haza�t ezen az id�ablakon k�v�l esik, ez�rt arra m�r van is jegy�nk). Kiutaz�sunk viszont beleesik ebbe a kb. k�t h�tbe. Ett�l m�g idegesebb lettem persze. V�g�l ki�rt�k, hogy Salzburg �s Kufstein k�z�tt a n�met vas�t p�lyafel�j�t�si munk�latokat v�gez ekkor, ez�rt nem lehet venni (buszos p�tl�s ker�kp�rral meg ugye nem j�tszik). Frank�, j�l belepacs�ltunk! Ekkor elkezdtem k�l�nf�le vari�ci�kkal keresni, pl. M�nchenen, Ljubjan�n �t, kiterjesztettem m�r a n�met vas�tra is, de semmi �rdemi! Egy rem�nysugaram volt, hogy m�g mindig l�ttunk olyan j�ratokat az �BB oldal�n, amire nem �rt�k, hogy nem k�zlekedik, de aktu�lisan nem volt r� el�rhet� helyjegy. Innent�l m�r volt, hogy napi k�tszer, h�romszor is r�n�ztem az oldalra. M�g v�g�l, t�-d�m! A h�t�r�s, �tsz�ll�s n�lk�li vonatoz�s helyett lett egy olyan verzi�, hogy Salzburgig vonat (kb. 5 �ra), azt�n v�rakoz�s a csatlakoz�sra (kb. 2 �ra), majd vonattal Innsbruckig (kb. 4 �ra). Nem �pp ide�lis, de legal�bb van jegy, kijutunk. Azonnal megvettem mindent! Persze �gy is buktunk valamennyi p�nzt (hisz az eredeti Innsbruckig sz�l� menetjegyet csak Salzburgig tudtuk haszn�lni), meg sok �r�t is, de ki�r�nk, m�g eg�szen emberi id�ben, �s nekiv�ghatunk az idei nagy kalandnak! Hurr� nyaralunk!

Volt m�g egy sz�l, ami hasonl�an k�zdelmes volt sz�momra, mint a vas�ti jegyek megv�s�rl�sa. M�g a szervez�s szakasz�ban, mikor azt hitt�k, hogy kifel� is ki�r�nk h�t �ra alatt, mondta Hege (jogos felvet�s!), hogy baromi hossz� lesz ez az utaz�s, k�ne vinni k�nyvet, hogy legyen mivel el�tni az id�t. �n erre nem gondoltam, de az �tletet j�nak tartottam. Csakhogy! Mi alapvet�en mind a ketten e-book-ot olvasunk. Pont az�rt, mert �rz�keny j�sz�g, a ker�kp�ros t�ra meg nem felt�tlen finomkod� �s biztons�gos egy ilyen szerkezetnek, nem szoktuk magunkkal vinni. R�ad�sul ahogy magamat ismerem, tutira meg is s�r�lt volna. Hege �gy d�nt�tt, kock�ztat, j�n az e-book-olvas�ja vele. �n ezt nem mertem, teh�t pap�rk�nyv. J�, de mit. P�r nap m�lva egyik koll�gan�m aj�nlott egy k�nyvet az irod�ban, ami nagyon megtetszett. Elkezdtem keresni, hogy l�tezik-e n�met ford�t�sban. �s igen! J�, de honnan rendeljem? Tal�ltam egy n�metorsz�gi oldalt, ahol forgalmaznak haszn�lt k�nyveket, t�bbek k�z�tt ezt is, plusz megtal�ltam n�luk azt a m�sik k�t k�tetet is, amit m�r kor�bban kin�ztem, de m�g nem szereztem be. Nosza, rendel�s. V�rhat� sz�ll�t�s a visszaigazol�s szerint 3-5 munkanap. Rendben! Eltelt az �t is, csomag sehol, �rtam nekik. Extra esetben ak�r t�z munkanap is lehet, t�relmet k�rnek. Eltelt a t�z munkanap, semmi, �rtam nekik. A csomagot �k �gy adj�k fel, hogy nincs hozz� nyomk�vet�s, nem tudnak ut�nan�zni, �s am�g harminc munkanap nem telik el, nem tudnak int�zkedni. Eltelt, semmi, �jra �rtam. K�ldtek egy nyomtatv�nyt, t�ltsem ki, �rjam al�, scanneljem be, k�ldjem vissza, akkor tudnak tenni b�rmit… Nagyon sajn�lj�k, hogy nem kaptam meg a csomagot, hozz�juk sem �rkezett vissza, �gy felt�telezhet�, hogy elveszett, de nagyon �r�ln�nek, ha adn�k nekik m�g egy es�lyt, �s �jra rendeln�k. Most term�szetesen a teljes �sszeget visszakapom.
Pap�roz�st elint�ztem, v�rok. A p�nz p�r nap m�lva t�nyleg befutott. Legyen, �jra rendeltem. A t�rt�net lefut�sa teljesen megegyezik az els� felvon�ssal. V�g�l m�shonnan rendeltem meg, �s h�rom nap alatt megkaptam…

Sz�val minden �ssze�llt, j�het a v�rva v�rt t�ra!

De indul�s el�tt sz�k k�t h�ttel j�tt m�g egy csavar. Mikor m�r az id�j�r�s el�rejelz� applik�ci�k �ltal l�tott id�intervallumba beleesett az indul�s napja, k�v�ncsis�gb�l r�n�ztem, mi v�r majd r�nk. �s ekkor j�tt a hideg zuhany. Sz� szerint! V�rhat� h�fok hajnalban 2, nappal 16 fok. Ne m�r, augusztus, ny�r, h�guta k�ne legyen! �rtem �n, hogy 1800 m magass�gban kezdj�k a t�r�t, de akkor is! Innent�l naponta n�zt�k az el�rejelz�st, mire sz�m�tsunk, hogyan kell a csomagba pakolni. Napokig fontolgattuk, milyen meleg ruh�t vigy�nk, ugyanis nem lesz k�s�r�aut� a segg�nk alatt, ami a csomagokat sz�ll�tan�, mindennek el kell f�rnie a m�lhazs�kokban, �s az�rt a t�li cuccok nagy helyet foglalnak. Valamint n�lunk a hat�r kb. 10 fok szokott lenni, az alatt nem igaz�n �l�nk bring�ra. H�t, most �gy t�nik, musz�j lesz…

�s akkor v�gre t�nyleg j�het a t�ra! 😊

2025. augusztus 14., cs�t�rt�k
lak�s-p�lyaudvar
vonattal Innsbruck
p�lyaudvar-sz�ll�s

• Megtett t�v: 2,4 km
• �tlagsebess�g: 12,5 km/h
• Max magass�g: 606 m
• �sszes emelked�s: 2 m
• �sszes s�llyed�s: 13 m

Mint kor�bban m�r �rtam, a vonat 6:40-kor indult a Keleti p�lyaudvarr�l. Nek�nk a nagy p�lyaudvarok k�z�l ez van a legk�zelebb, �gy ezzel szerencs�nk is volt. Persze kor�n kellett kelni, hogy id�ben ki�rj�nk, m�g legyen id�nk a 6-kor nyit� p�ks�gben is bev�s�rolni, hisz az eg�sz napot vonaton, illetve p�lyaudvaron t�lt�tt�k, kellett magunkkal vinni vizet �s ennival�t is.
Az �llom�s�p�letbe �rve v�rakoz�s, hogy ki�rj�k v�gre, melyik v�g�nyr�l indul a vonatunk, majd felpakol�s.
Nem sokkal k�s�bb �rkezett m�g egy �r, akivel az �t elej�n besz�lgett�nk. � egyed�l ment ki Ausztri�ba, egy h�napra. Bringa, kemping, minden nap jut ameddig jut, semmi el�re eltervezett, leosztott t�v nincs, csak hogy a v�g�n majd valami tengern�l pihenjen. Picit irigykedtem, hogy egy h�napig �gy tud bring�zni a gy�ny�r� Ausztri�ban… 😊

Be kell vallanom, az ilyen t�pus� t�r�k el�tt �n mindig el�gg� par�zom. Az „ilyen t�pus� t�ra” alatt �rtsd: k�lf�ld. Ha itthon utazunk, pl. Tisza (ami szint�n t�bbnapos), semmi ilyen jelleg� drukk nincs bennem. De most az�rt a vonatjegyekkel is nem kev�s vacakol�sunk volt, plusz ugye az idegen nyelv. Elvben valamennyire besz�lem �s �rtem a nyelvet, de akkor is. Menni fog? Ha valami baj van a jegyekkel, vagy a sz�ll�sokkal, meg fogom tudni oldani?? (Mindig megoldottam, de na…)

�tk�zben semmi extra nem volt, kicsit t�rsasoztunk, besz�lgett�nk, bambultunk, viszonylag sokat olvastunk. Menet k�zben r�j�ttem, hogy az �BB-nek van applik�ci�ja, amit gyorsan let�lt�ttem, ezen sz�pen nyomon tudtam k�vetni, hol tart a vonatunk, k�s�nk-e. Nem k�st�nk. Salzburgban rendben lesz�lltunk, majd k�t �ra m�lva a m�sik vonatra fel. Ez a vonat sem k�sett, rendben el�rt�k Innsbruckot. A sz�ll�sunk a v�ros sz�l�n volt, elvben sz�lloda, val�j�ban ink�bb valamif�le koll�giumnak t�nt. Mindegy, ilyen t�r�kon ez ink�bb csak m�sodlagos szempont. Legyen tiszta, adjon reggelit, a bring�kat lehessen bez�rni, onnant�l b�rmi j�.
�tterem nem igaz�n volt a k�zelben, ahol vacsor�zni tudtunk volna, a v�rosba viszont nem volt kedv�nk visszamenni. M�g �pp siker�lt becs�sznunk egy grillcsirk�shez z�r�s el�tt kb. negyed�r�val. Itt helyben fogyaszt�sra k�rt�nk k�t f�l csirk�t, majd a mellette l�v� Hoferbe is beugrottunk, szint�n z�r�s el�tt kb. negyed�r�val. C�l: hideg s�r. Ezt m�r a sz�ll�son fogyasztottuk el.

2025. augusztus 15., p�ntek
transzferbusz Maloj�ba
Maloja – St. Moritz

• Megtett t�v: 19,5 km
• �tlagsebess�g: 16,5 km/h
• Max magass�g: 1821 m
• �sszes emelked�s: 129 m
• �sszes s�llyed�s: 147 m

Reggeli ut�n elhagytuk a hotelt, de el�g sok id�nk volt m�g a transzferbusszal val� tal�lkoz�sig. Kv�zi c�l n�lk�l gurulgattunk a v�rosban, az Inn k�zel�ben. J� hely, tetszik! V�g�l meg�lltunk a megjel�lt parkol�ban, �s v�rtuk, hogy meg�rkezzenek �rt�nk. Fogalmunk sem volt, mi fog j�nni. Tavaly egy rendes nagy busszal utaztunk, egy nagy z�rt ker�kp�ros ut�nfut�val. Id�n egy kilencf�s kisbusz �rkezett, nyitott ker�kp�ros ut�nfut�val. Teljesen mindegy, menj�nk.
Kicsit szerencs�tlen m�don �gy alakult, hogy Hege �lt a sof�r mellett, egyed�l. A h�ts� h�rmas sorba betelepedett egy h�romf�s t�rsas�g, akik valamif�le szl�v nyelven besz�ltek egym�s k�zt, a sof�rrel angolul. A m�sodik h�rmas sorba egy n�met h�zasp�r �lt. �gy itt maradt egy hely, illetve a sof�r mellett egy. �n amilyen par�s vagyok a nyelv miatt, nem mertem el�re �lni, szeg�ny Heg�t k�ldtem oda. Menet k�zben Ferdinand, a sof�r�nk, n�ha mes�lt ezt-azt. Ott lent megy a ker�kp�r�t, mindj�rt �tl�pj�k a hat�rt, ilyesmik. A v�g�n, ahol m�r a tavak mellett haladtunk, a v�zi sportr�l is sz�lt n�h�ny mondatot, mutatta, hogy merre van az Inn forr�sa a hegyen. �n Hege m�g�tt �lve ford�tottam neki. Magam is meglep�dtem, milyen j�l �rtetem, amit a sof�r�nk magyar�zott.

�s akkor itt az ideje az id�j�r�sr�l is ejteni p�r sz�t. Majdnem a c�lban, de m�g a kocsiban utazva, megn�ztem az appot. 16 fok. N�ztem a m�sik appot. 18 fok, mondt�k �k az aktu�lis h�m�rs�kletre. Ehhez k�pest a kocsi kijelz�je 26 fokot mutatott. Kisz�llva is ink�bb a 25 k�r�lit �rezt�k re�lisnak. Akkor most mi is van? Feleslegesen hoztuk a t�li cuccot??

Ferdinand k�zben elmondta, hogy elvisz Maloja m�sik v�g�be, ott fog kitenni minket. Onnan l�tni gy�ny�r�en, hogy milyen magasan is vagyunk igaz�b�l, hisz ott alattunk lesz egy kv�zi szakad�k. �s milyen igaza volt! Kipakoltunk mindent a kocsib�l, � t�vozott, mi felm�lh�ztunk. Ezt k�vet�en kis�t�ltunk a hegy sz�l�re – �s leesett az �llunk. M�ris l�tszott, hogy ezt a t�r�t im�dni fogjuk! 1800 m felett j�rtunk, a t�j fantasztikus, a nap s�t, bringa a segg�nk alatt. Ez az igazi szabads�g!

Miut�n itt kell�en kigy�ny�rk�dt�k magunkat, ir�ny a sz�ll�s. (A busz kb. ¾ 3-kor tett ki minket, �s m�g el�tt�nk volt kb. 20 km, ideje elindulni.) Azt m�r tudtuk, hogy h�rom, szinte �sszef�gg� t� mellett fogunk eltekerni, mire el�rj�k t�nylegesen az Innt, de hogy k�zelr�l ezek ennyire sz�pek, arra nem lehetett el�re felk�sz�lni. A m�sodik t� annyira k�k a val�s�gban, t�rkizk�k, hogyha fot�n l�tn�m, teljes bizonyoss�ggal �ll�tan�m, hogy Photoshop-al t�lh�zt�k rajta a sz�nt. Pedig az a t� t�nyleg olyan k�k volt! Gyakorlatilag (kis t�lz�ssal persze) n�h�ny m�terenk�nt �lltunk meg fot�zni. Nem tudtunk betelni az �ri�si hegyek, �s a krist�lytiszta tavak l�tv�ny�val.

V�g�l meg�rkezt�nk a sz�ll�sra. Hege kint maradt a bring�kkal, �n mentem a recepci�ra bejelentkezni. Az irod�ban h�tul t�bben tart�zkodtak, egy fiatal sz�ke h�lgy j�tt ki, hogy int�zze az adminisztr�ci�t. Elmondtam, hogy ki vagyok �s mit akarok, visszak�rdezett, hogy ez magyar n�v-e. Igen. Kellenek a szem�lyi igazolv�nyok. Rendben, mentem �rt�k. Vissza�rve f�lve k�rdezte, hogy magyarok vagyunk-e. Magyarul. H�t, magyar n�vvel, igen. Mosolyogtunk. 😊 Salg�tarj�ni sz�rmaz�s�, de nyolc �vig N�metorsz�gban �lt, most pedig m�r nyolc �ve Sv�jcban.
Ez a sz�ll�s ifj�s�gi sz�ll�s volt, ahol men�s rendszerben van vacsora, gyorsan erre is befizettem. Valamint a recepci� egyben b�f� is, ahol s�rcsap is van. A nyelvi akad�lyok elh�rult�val Hege �n�ll�an tudta a s�r-rendel�st megejteni, mik�zben �n anyuval besz�ltem. 😊
Az els� s�rt az el�t�rben ittuk meg, mert a nap annyira s�t�tte a teraszt, olyan meleg volt, hogy nem lehetett megmaradni. „Na majd vacsora ut�n ki�l�nk!” Gondoltuk naivan. Ugyanis mik�zben ett�nk, eleredt az es�. K�s� �jszak�ig el sem �llt. Sebaj! Ha ezt mindig �jjelre tartogatja, nek�nk t�k�letes!

2025. augusztus 16., szombat
St. Moritz – Scuol

• Megtett t�v: 73,9 km
• �tlagsebess�g: 14,6 km/h
• Max magass�g: 1787 m
• �sszes emelked�s: 984 m
• �sszes s�llyed�s: 1431 m

Reggel indul�skor eg�szen j� id� volt m�g. (K�s�bb m�r nem annyira.  ) Ezen a napon �rt�k el tulajdonk�ppen a foly�t. Eleinte m�g egy �ppen csak cs�rgedez� patakot l�ttunk, de alig p�r m�ter alatt egy keskeny foly�csk�v� sz�lesedett. A legt�bb helyen a kijel�lt ker�kp�r�t d�ng�lt, kiv�l� min�s�g�, murv�s �t volt. Viszont porzott. Mikor r�zend�tett az es�, mert azt persze nem �sztuk meg, mer� egy s�r lett az �sszes m�lhazs�kunk, a kor�bban felvert �s t�sk�kra le�lt port�l. Annyi baj legyen! Kb. k�t �r�n �t rendesen esett, �gyhogy legal�bb haszn�ltuk a poncs� es�kab�tunkat.  Viszont annyi m�zlink volt az eg�szben, hogy a legkev�sb� l�tv�nyos r�szen kaptuk az �gi �ld�st. Mire ki�rt�nk az erd�b�l, m�r �ppcsak szemerk�lt, �s pont szembej�tt egy �tterem is. Nagyon kellett m�r egy k�v�! De ha m�r ott j�rtunk, j�hetett egy p�linka is. �tmelegedni. Az es� miatt. Csakis az es� miatt! Ezt k�vet�en, b�r lent voltunk az Inn mellett, elkezdt�nk felkapaszkodni a hegyre. Vissza, t�bb mint 1600 m-re. Kem�ny volt, folyt r�lunk a v�z rendesen, dolgoztak a motorok. De meg�rte, olyan gy�ny�r� kil�t�s volt fentr�l!

A nap marg�j�ra: annak idej�n, mikor az e-bike-okat vett�k, Hege alaposan ut�naj�rt a technikai param�tereknek. Pap�rforma szerint (s�k terepen, sz�l n�lk�l, csomag n�lk�l, k�nny� utassal) 170 km-t k�ne kib�rnia az akkumul�tornak. A k�r�lm�nyek nem voltak pap�rforma szerintiek. Mikor fel�rt�nk �jra kb. 1680 m-re, majd haladtunk tov�bb, nem nagyon akart j�nni a lejt� �s a nap v�ge. Gyakorlatilag szintben haladtunk, n�mi lejt�vel, majd �jra emelked�vel. Egy id� ut�n Hege elkezdett ny�sz�r�gni, hogy nagyon mer�l az aksija. Kezdett a helyzet egyre kev�sb� viccess� v�lni, messze volt m�g a sz�ll�s, nem j�tt az �h�tott lejt�. Mondtam neki, t�bbsz�r is, hogy cser�lj�k ki az aksijainkat. B�r a bring�k nem teljesen azonosak (n�i illetve f�rfi v�z), de az akkumul�torok kompatibilisek. Mivel az �n bring�m k�nnyebb s�lyt mozgat, ez�rt m�g magasabb volt a t�lt�tts�gem, az � kimer�ltebb aksija engem m�g elvitt volna a sz�ll�sig, no para. De persze makacs volt, nem hagyta. V�g�l ink�bb kikapcsolta �s motor n�lk�l k�zd�tt, ki tudja, mi�rt. Majd j�tt egy telep�l�s, ahol – b�r kor�bban m�r eml�tette, hogy j� volna valahol tal�lni egy helyet, ahol lehet t�lteni – �gy ment (volna) v�gig, hogy nem n�z k�r�l. Szerencs�re �n nem �gy k�zlekedek, �gy sik�tottam, hogy �lljon m�r meg, mert itt a hotel m�sik v�g�ben amit l�ttam, az szerintem dugalj-sor, pont neki teremtve! Megfordultunk, leparkoltunk, kikotortam a zs�kb�l a t�lt�t, �s felcsatlakozott. Jupppiiiiii! T�lt�dj! Addig �nkiszolg�l� �zemm�dban vett�nk k�t s�rt. A s�r�z�sre sz�nt id� pont el�g volt, hogy a sz�ll�sig m�r gond n�lk�l el tudtunk jutni a „valamennyire” felt�lt�tt aksival.

Le�rve Scuol-ba persze j�l elt�vedt�nk. A h�lye GPS-em szok�s szerint eg�sz nap csont n�lk�l navig�lt, majd a v�gc�l el�tt kb. f�l �r�val elvesztette a t�rk�pet. �gy �n vakon voltam a navig�ci� tekintet�ben, Hege pedig olyan felbont�son haszn�lja az �v�t (vagy �ppen nem n�zett a kijelz�re a kritikus keresztez�d�sben, mindegy is), hogy elszaladtunk a sz�ll�s mellett. Ami mondjuk t�ny, hogy az �t mellett volt, de nem voltak az �p�leten nagy feliratok, ami kisz�rta volna a szem�nket, nem n�zt�k meg el�re, hogy is n�z ki k�v�lr�l, ahova tartunk, �s mivel csak egy pici kit�r�t kellett volna tenni, nem vett�k �szre. V�g�l Google t�rk�ppel tal�ltuk meg, ami szint�n nem volt egyszer�, mert a k�rforgalom, ahol a t�rk�p minden�ron egy jobb-kanyart �hajtott t�l�nk, �pp �t�p�t�s alatt �llt, �s nem tudtunk ott lekanyarodni, ahol kellett volna. Na mindegy, v�g�l siker�lt a sz�ll�s el�tt leparkolnunk.

Hasonl�an az el�z� naphoz, ism�t egy ifj�s�gi sz�ll�son aludtunk (ha j�l �rtettem, akkor ez valamif�le „sz�llodal�nc” Sv�jcban), ahol szint�n a recepci�s h�lgyek csapolt�k a s�rt. Mikor be�rtem, �pp n�gy Aperol Spritz-et k�sz�tett. K�zben kicsit besz�lgetett a megrendel�vel – valami helyi nyelvj�r�sban. Ajjaj! Mikor �n ker�ltem sorra, szerencs�re �t tudott v�ltani egy �ltalam is jobb�ra �rthet� v�ltozatra. �gy lett szob�nk, vacsor�nk, k�s�bb s�r�nk �s grapp�nk is. El kell, hogy mondjam, ez volt a t�ra sor�n a – szerintem – legjobb sz�ll�sunk, annak ellen�re, hogy ez is egy Jugendherberge volt. Letisztult, egyszer�, skandin�v st�lus�. Gy�ny�r� kil�t�s minden ir�nyban a hegyekre. Azt is be kell vallanom, hogy eddigre m�r teljesen beleszerettem ebbe a t�r�ba. M�r itt tudtam, ami k�s�bb sem v�ltozott, hogy b�rmikor �jra v�gigmenn�k ezen az �ton. Persze ut�bb m�r tudom, mit csin�ln�k kicsit m�sk�pp, de ez a t�ra n�lam jelenleg abszol�t a No.1.!
Az�rt ad�dott n�mi f�lre�rt�s az este folyam�n. Pakkjainkat ledobtuk a szob�ban, ir�ny a pult. K�rt�nk egy-egy s�rt, �s grapp�t. Nagy s�rt �s nagy grapp�t (4 cl), nan�. Ugyan visszak�rdezett a h�lgy, hogy dupla grappa-e, amire �n b�szen b�logattam, ut�bb kider�lt, hogy �n a dupla alatt azt �rtettem, hogy nem 2 cl, hanem 4 cl fejenk�nt, � pedig azt �rtette alatta, hogy fejenk�nt k�tszer 4 cl. Mikor az els� poharat kit�lt�tte, mindenki furcs�n n�zett egym�sra – mi �rtetlen�l n�zt�k, mi t�rt�nik, � meg nem �rtette, mit nem �rt�nk, hisz megbesz�lt�k, hogy dupla.  Az lett a megold�s, hogy egy poh�rba kit�lt�tt 8 cl-et, a m�sikba 4 cl-et, majd a 8-asb�l �tt�lt�tt a 4-esbe, hogy kb. egyforma legyen. Jut is, marad is.  Mindenesetre az it�k�kat a teraszon fogyasztottuk el, fantasztikus kil�t�ssal, amit musz�j volt r�gt�n lefot�znom, �s facebook bor�t�k�pet csin�lnom bel�le. 

Folytat�s:

ITT