Ker�kp�rral az Inn foly� ment�n
(2025. augusztus 14. – 2025. augusztus 20.)

M�g a t�nyleges besz�mol� el�tt, p�r adat a t�r�r�l...

Az �ltalunk bej�rt �tvonal:

A t�ra adatai sz�mokban:

Hogyan is kezd�d�tt?

Erre a k�rd�sre hat�rozott v�laszt tudok adni… nem tudom! Szamival megpr�b�ltunk k�z�sen visszaeml�kezni arra, hogy honnan is j�tt ennek a t�r�nak az �tlete, de… erre egyik�nk sem tudott „minden k�ts�get kiz�r�” v�laszt adni. K�t verzi�t tudtam erre fel�ll�tani:

1. Im�djuk a foly�kat, a hegyeket, m�g ink�bb a kett� �tv�z�s�t a magas/�ri�s hegyek v�lgyeiben fut� patakok, vizes r�szek melletti teker�st. El�fordulhat, hogy ilyen t�r�k keres�se k�zben bukkantam r� erre az �tletre a neten…
2. De!!! Szerintem ez a tuti v�lasz: a m�lt �vi Mura foly� menti t�ra, ahol a „starthelyet” transzferbusszal k�zel�tett�k meg… annyira sikeresnek „�t�ltetett” �ltalam, hogy kiz�r�lag olyan �tvonalakat kerestem, ahol a kiindul� pont �gy el�rhet�. Tal�ltam is p�r ilyen t�ralehet�s�get (Enns-, Dr�va-, Inn foly� stb. ment�n), a t�ra�tvonalakat, m�sok �ltal k�sz�tett fot�kat megtekintve d�nt�tt�nk �gy, hogy EZT a t�r�t nek�nk teljes�teni kell! M�gpedig min�l el�bb! Na j�! A k�vetkez� �vben.

Mi�rt is ezt a t�r�t v�lasztottuk?

„A t�jat tekintve �s kultur�lisan is �rdekes az Inn ker�kp�r�t (Sv�jc- Ausztria -N�metorsz�g) – a maga 520 kilom�ter�vel – Eur�pa egyik leghosszabb ker�kp�ros t�ra�tvonala. Az 520 km hossz� Inn foly� a Fels�-Duna legjelent�sebb mell�kfoly�ja. Partjain v�ltozatos t�jak v�ltj�k egym�st – a Fels�-Alpok meglett hegyi panor�m�j�t�l a Duna-v�lgyi kecses lejt�kig... egy kiv�l�an ki�p�tett, valamint kit�bl�zott ker�kp�r�t, amely m�lt� kih�v�ja a Duna menti t�ra�tvonalnak! Csod�s alpesi hegyek, krist�lytiszta tavak, hatalmas sziklafalak a t�-, illetve a foly�parton. V�ltozatos alpesi t�jak k�z�tt, t�rt�nelmi mez�v�rosok �rint�s�vel tekerhet�nk. Utunk sor�n sz�mos kultur�lis l�tv�nyoss�got is felfedezhet�nk (v�rak, kast�lyok, m�zeumok, term�szeti �rdekess�gek, stb.), �lvezhetj�k a gasztron�miai k�l�nlegess�geket, f�leg Tirol ter�leten tal�lhat� sz�mos vend�gl� valamelyik�ben. Gy�ny�r� hegyek �s tavak, csod�s ker�kp�ros t�ra�tvonalak.”

Ha valakinek ez nem j�n be… ne is v�gjon bele egy ilyen kalandba!

Az �tletet tett k�vette. Kb. 2024. kar�csonya el�tt neki�lltam ezen a t�ralehet�s�gen agyalni. Ahogy ez a kor�bbi �tletel�sekn�l is lenni szokott, p�r nap alatt �sszedobtam egy heveny�szett tervet, amin az�rt m�g volt mit csiszolni, �m alap�tletnek ez m�r „t�k j�����”! Szinte biztos, hogy meg fogjuk szervezni! Ha… 

R�vid id�n bel�l kor�bbi t�rat�rsaknak, ismer�s�knek is k�ldtem egy „propag�l�” e-mailt: „megy�nk-gyertek”.  Mi is lett „propaganda” eredm�nye? Maradtunk ketten Szamival. Nem gond, MI megy�nk… �s az �lm�nyeket majd levet�tj�k/elmondjuk NEKTEK. :P

M�r a szervez�s elej�n kider�lt, k�z�s megbesz�l�s alapj�n, hogy most csak a t�ra fel�t fogjuk teljes�teni… Maloj�t�l-Innsbruckig. Ha bej�n a t�ra, a fennmarad� r�szt majd folytatjuk j�v�re, vagy m�skor…

Mint minden t�r�n�l a terv m�g jelent�s finom�t�sra szorult, ez�rt ehhez beszerezt�nk egy t�k j� t�rk�pet (Bikeline kiad�: Inn-radweg 1-2.). Igaz�n nem is kellett volna m�s, ’iszen ezen m�r szinte els� r�n�z�sre megvolt az az �tvonal, amit be KELL j�rnunk! �gy m�r csak id�, �s segg k�rd�se volt, hogy egy v�glegesnek t�n� nyomvonal „k�rvonalaz�djon” okos kis buksimban.

Szinte m�r fixen �ssze�llt az �tvonal, amikor elkezdtem �sszevad�szni a telep�l�seken tal�lhat� l�tnival�kat, illetve a k�s�bbiek sor�n k�z�sen kiv�logattuk, mi is az, amit felt�tlen meg akarunk n�zni. Sz�val… a szok�sos t�nyked�s: tervez�s, sz�mol�s, min�l t�bb inform�ci� beszerz�se a netr�l.

Id�k�zben tal�ltam egy nagyon fontos inf�t: „Figyelem! T�r�z�shoz a legjobb h�napok a m�jus-j�nius, szeptember-okt�ber. J�lius �s az augusztus a f�szezon, ilyenkor nagy a t�risztikai forgalom, Ha nem foglalsz id�ben el�re… probl�ma lehet az egy �jszak�s sz�ll�sfoglal�s (gyakorlatilag lehetetlen egy �jszak�ra foglalni). A f�szezoni h�napokon k�v�l nem gond a foglal�s!”

A fentieket figyelembev�ve, mi m�r febru�r v�g�n… amit Szami korainak tartott, �m engedve az �n fafej�s�gemnek… lefoglaltuk a sz�ll�sokat. Hogy indokolt volt-e a korai foglal�s? P�r h�nap eltelt�vel… Nem szok�som „visszan�zni” az �rakat, most valami m�gis azt s�gta, engedjek a k�v�ncsis�gomnak… �s k�t dologgal szembes�ltem… az �ltalunk kin�zett „olcs�” sz�ll�sokon m�r elkeltek a foglalhat� szob�k, vagy… ugyanolyan kond�ci�k mellett, 100 €-val t�bbe ker�lt, mint amennyi�rt mi lefoglaltuk. (!!!!)

T�r�nk sor�n v�gig a kor�bbr�l megismert, vele szoros bar�ts�got �polt t�rat�rsunkra, Mil�nra sz�nd�koztunk t�maszkodni. Hogy ki az a Mil�n? Ne mondd m�’, hogy te nem ismered! Ki lenne m�s, mint a ker�kp�tos t�ra GPS-�nk. Az �ltalam megtervezett �tvonalat sim�n r�t�lt�ttem, �s � megb�zhat�an v�gigvezetett minket az �ton, sohasem hagyott cserben, mindig pontosan mutatta azt, hogy merre is kellett volna tekern�nk. Ha el is kavartunk n�ha, az nem az � hib�ja volt! (Am�gy kor�bban is, �s most is elgondolkodtam… Mil�n, �s a tervez�program, hogy a fen�ben tal�lta ki, hogy merre is kell(ene) menni? Hat�rozottan eml�keztem, hogy a tervez�sn�l tuti NEM �n h�ztam „erre, vagy arra” az �tvonalat, � m�gis tudta a TUTI-t… mindig oda vezetett, ahova kellett, �s mindig a j� �tvonalon! Nem csak ezen a t�r�n, de m�r kor�bban is leny�g�z�tt a „szak�rteleme”!

A kiutaz�sn�l sokat agyaltunk, hogy kocsival, vagy vonattal k�zel�ts�k meg a transzferbusz indul� �llom�s�t. Majd eld�nt�tt�nk… vonatozunk… Els� k�rben j� �tletnek t�nt. Az utaz�si id� kocsi, illetve vonat eset�ben majdnem azonos (kb. 7 �ra)… de… kocsik�z�sn�l ez csak akkor igaz, ha ide�lisak a forgalmi viszonyok, �s m�g nem sz�molt�l a tankol�ssal, pihen�ssel, �s egy�b id�vesztes�ggel. Ki is n�zt�nk oda is, vissza is egy-egy �tsz�ll�s n�lk�li j�ratot, amivel CSAK b� 7 �r�t kell utazni.

M�r minden �ssze�llni l�tszott, amikor be�t�tt egy kisebb krach… meg akartuk venni id�ben a vonatjegyeket (ez is olcs�bb, ha el�re elint�zed!)… M�G nem lehet… v�rjunk… m�g mindig nem lehet… �s m�g mindig nem… t�bbsz�r h�vom a M�V tudakoz�t… „igen val�ban nem lehet, de ne idegeskedj�nk… MAJD... egyszer csak… lehet…” v�runk… Hurr�! R�szben meg lehetett v�s�rolni… mi legyen? V�rjunk, vagy megvessz�k amit lehet? Menj�nk kocsival? V�g�l is �gy d�nt�tt�nk megvessz�k az el�rhet� jegyeket, a t�bbit majd k�s�bb… �s megint csak v�rtunk… Nem h�zom az id�t, pedig hetek teltek el �gy, �s v�gre kider�lt a v�rakoz�s oka, a n�met vas�ti vonalon fel�j�t�s volt, ez�rt nincs jegy, �s a megadott id�ben nem is lesz ilyen vonat. Sok ut�nj�r�ssal tal�ltunk egy alternat�v vonalat, igaz �tsz�ll�ssal, �s a tervezetthez k�pest „kicsit” t�bb utaz�ssal, plusz v�rakoz�ssal. �gy lett a 7 �ra vonatoz�sb�l 11 �r�s utaz�s, amiben a csatlakoz�sra sz�nt v�rakoz�s ideje b� k�t �ra volt. Na j� nem is untatlak ezzel a sztorival, hisz ha valamire k�v�ncsi vagy ezen kis �r�sb�l, az nem a vonatoz�s megszervez�se.

Nem sokkal az indul�s el�tt, Szami (nem is tudom milyen megfontol�sb�l) r�n�zett a kinti id�j�r�sra. Nem akartam elhinni, amit mondott… „A t�ra elej�n, az ottani reggeli h�m�rs�klet 2, azaz KETT� fok lesz reggel.” Mi van? Az itthoni 40 fokb�l visszamegy�nk a t�lbe? �n ilyenkor nem erre k�sz�l�k… bicajos-, p�l�, gatya, keszty�, sz�ldzseki �s cs�kolom…!!! Na mindegy! Az inf� birtok�ban bepakoltunk m�g p�r cuccot a hideg id�re is. Szerencs�nk volt, hogy ez id�ben kider�lt!

A kinti teker�s�nk sor�n szinte v�gig jellemz�ek voltak az al�bbiak:

• M�r a kor�bbi t�r�inkon felt�nt, hogy a ker�kp�rok z�me elektromos, r�seg�t�ses pedelec. Hjaaaaa, �gy k�nny�! Szerintem Sv�jcban, f�leg „dombosabb” r�szeken a pedelec kontra hagyom�nyos bicajok ar�nya el�rhette a 90-95 %-ot! T�bbsz�r tal�lkoztunk id�sebb bicajosokkal, akik els� r�n�z�sre �gy 70-80 �v k�r�liek voltak, m�gis v�gan nyomt�k a hegyekben.
• R�j�tt�nk! Sv�jc nem is olyan gazdag orsz�g! Alig van �ruv�laszt�k!!! Ez a bicajos kieg�sz�t�kre is igaz! Akinek volt egy�ltal�n, annak csak �s kiz�r�lag Ortlieb, vagy egy�b m�rk�s m�lhazs�kja volt!!! Tuti, hogy itt nem is lehet m�sikat kapni! (Cs�r�k!!! Nincs v�laszt�k!) Szerintem egy j� kis TESCO-s zs�k�rt mit meg nem adtak volna az �rdekl�d�k!  
• Rengetegen ker�kp�roztak! �ton-�tf�len tal�lkoztunk „sorst�rsainkkal”. Aut�kon megszokott l�tv�ny volt a ker�kp�rtart�. Felt�telezem nem csak az�rt, mert fent felejtett�k.
• T�n a legfontosabb!!! A ker�kp�rutak! �tvonalunk szinte v�gig murv�val megsz�rt �sv�nyen vezetett, ami kiv�l� min�s�g�nek volt mondhat�. Az aut�utakt�l fizikailag is j�l elk�l�n�tett�k ezeket.
• A teljes t�r�n max. 20-30 km volt az, amit nem ker�kp�r�ton, hanem aut�k k�z�tt tett�nk meg! Hidd el, igazat mondok!!! Ahol lehetett, ilyenkor is kisforgalm� utakra terelt�k a ker�kp�roz�kat. �gy alig tal�lkoztunk g�pj�rm�forgalommal.
• Itt nem n�zt�k le-, illetve „ki” nap v�g�n a csapzott, izzadt, b�d�s bicajost, aki egy �jszak�t elt�ltene egy-egy sz�ll�son, vagy vend�gl�ben enne-inna egy j�t. Ugyan�gy fogadtak, mintha egy zs�r �j „nagy fekete terepj�r�val” �rkezt�l volna. Na igen... ez a t�jegys�g a bicajosok paradicsoma, itt van erre fizet�k�pes kereslet… r�j�ttek, hogy a koszos, izzadt, b�d�s bicajos m�g j�lfizet� vend�g is lehet.
• A teker�s �tlagsebess�ge? Hozz��rt�k, edzett bicajosok szem�ben ez nagyon gyatr�nak fog t�nni. Elismerem (b�r nem zavar)! Ha te is l�tn�d �l�ben, amit mi, �s nem az a c�l vez�rel, hogy min�l el�bb letudd a t�vot... te is r�j�nn�l, hogy itt csak sz�jt�tva, andalogva szabad tekerni. Ki kell �lvezni az �sszes pillanatot, a l�tv�nyt, minden apr� kis rezd�l�s�t a term�szetnek… itt nem szabad sietni. Ha m�g a fot�z�si m�ni�nkat is hozz�veszem… na az m�g jelent�sen ront ezen az �rt�ken!  

1. nap (augusztus 14., cs�t�rt�k)
Budapest-Innsbruck (L�nyeg�ben eg�sznapos vonatoz�s.)

Korai kel�st tervezt�nk, hogy id�ben – terveink szerint 05.45 �ra k�r�l – indulni tudjunk lak�sunkr�l, hisz m�g az eg�sznapos kaj�nkat is most akartuk beszerezni az egyik p�ks�gben. Hogy ezt val�ra is tudjuk v�ltani m�r hajnali 04.15 �rakor fel is kelt�nk. T�ny, nem kapkodtunk, elt�k�lt�k az id�t a k�sz�l�d�ssel, reggelivel a bicajok „felm�lh�z�s�val”! Majd ir�ny a p�lyaudvar!!!

A „kiutaz�sr�l” mit lehet �rdekeset, �rdekfesz�t�t elmondani? Semmit! M�gis! �rjunk err�l is valamit, csak hogy el ne sikkadjanak ezek a „fontos” t�nyek!

• Ahogy ki�rt�nk a p�lyaudvarra, megvett�k a napi kaj�t, �s felpakoltunk a vonatra.
• V�gre… elindultunk!
• Mit lehet ilyenkor csin�lni? Semmit… olvas�s, t�rsas, besz�lget�s, tervezget�s mi v�r majd r�nk! Most m�r semmi gond, hisz utazunk, v�r minkert a nagy kaland, az Inn-t�ra!
• Els� etapunk (b� 5 �rai vonatoz�st k�vet�en) Salzburgig vezetett, lepakol�s �s…
• … m�g b� k�t �r�t v�rtunk a csatlakoz�sra.
• Ahogy befutott a vonatunk, kezd�d�tt minden el�lr�l… felpakol�s, olvas�s, t�rsas, besz�lget�s, tervezget�s! Sz�k 4 �ra vonatoz�s ut�n el�rt�nk Innsbruckba, ahonnan m�snap a transzferbusz vitt ki minket az igazi „kezd�pontunkhoz” Maloj�ba.

Az �llom�son lepakoltunk a vonatr�l… Felm�lh�ztunk, �s ir�ny a sz�ll�s… a belv�rosi forgalom el�g nagy volt ezen a r�szen! �tk�zben egy gyors fot� az Inn foly� felett �t�vel� h�dr�l… �s ir�ny tov�bb. Becsekkol�s ut�n lesz�rtuk cuccainkat, �s azonnal elment�nk valami kaj�ld�t keresni. Nem is vitt�k ezt t�lz�sba… p�rsz�z m�ter ut�n, az els� grillcsirk�sn�l megrendelt�k vacsor�nkat, amit j��z�en el is fogyasztottunk. A visszat�r�s el�tt vett�nk „altat�t”… egy-egy s�rt a k�zeli boltban, majd ir�ny a sz�ll�s… a pihen�s.

Lak�s - Keleti p�lyaudvar:
Megtett t�v (km): 5,3
Teker�ssel t�lt�tt id� (�ra:perc:mp): 00:17:02
�tlagsebess�g (km/h): 17,0

Innsbruck belter�lete:
Megtett t�v (km): 2,4
Teker�ssel t�lt�tt id� (�ra:perc:mp): 00:11:32
�tlagsebess�g (km/h): 12,5

Folytat�s:

ITT